Abstract
為防制空氣汙染，發展油電複合動力車已刻不容緩。複合動力車是由引擎與馬達結合驅動，其中馬達兼具機車驅動及發電兩種的弁遄A除利用電池之電力來產生動力外，於發電機模式能將引擎的動力轉成電力充電至電池；而引擎則做為機車驅動與帶動發電機。驅動器內部有大量半導體元件，容易老化，且電路在設計及應用上不免會有疏失，導致系統之零件故障。因此，本論文提出一故障診斷電路，可以診斷混合動力機車之驅動電路元件的故障情形，並查出故障點，有效縮短故障元件修復時間。此外，為確保驅動電路之可靠度，根據半導體元件內部閘極氧化層老化特性，以「依時性介電崩潰法」在常溫及高溫環境下，對必v開關元件閘極做高電壓測試，找出崩潰時間點，進而驗證溫度是減低開關元件壽命的主要因素。本論文針對Power MOSFET IRF740分別以常溫和70 C，並配合實車使用狀態，外加固定電壓量測，最後驗證此開關元件操作在70 C較常溫減少約46%之壽命。