Abstract
現行台電公司地下配電的高壓線路主要採用一次常開環路型態，此型態的饋線主要由主幹環路與分歧環路組成。每一主幹線以常開連絡開關與另一主幹線彼此互為支援幹線，形成主幹環路。每一分歧線終點亦以常開連絡開關與另一分歧線相連，彼此互為支援分歧線，形成分歧環路。本論文針對此型態的地下饋線進行事故或工作停電負載轉供研究。轉供決策的主要考慮因素是線路的運轉限制電流，並盡量減少轉供所需的開關操作地點。本論文討論影響負載轉供方案的主要因素。據之，介紹轉供分析程式與圖資資料庫、用戶停電管理程式之間的介面資料檔案設計。本論文考慮自動負載切換開關在饋線事故停電後之動作，以及此動作對於各配電室負載估計之影響。本論文所設計的轉供方案選擇模式，考慮小環路以及由同一幹線開關站引出多路分歧線的饋線事故或工作停電負載轉供。若轉供餘裕容量不足，本模式安排用戶停電區。此外，本論文研擬事故停電與工作停電的負載轉供開關操作順序。最後以實例說明模式方法之可行性。第二章介紹影響轉供方案的主要因素，並對現行台電轉供作業的考量重點作一綜合整理。提出轉供分析模式與圖資資料庫、用戶停電管理程式之間介面資料檔的格式設計。第三章說明負載估計方法。第四章討論轉供分析模式之設計，對於事故/工作區僅位於分歧線，以及事故/工作區涵蓋幹線兩情況，提出轉供模式。而對於後者進一步設計利用整數歸劃法的精確模式及簡易可行的經驗模式。第五章研擬事故或工作停電狀況下的開關操作順序。第六章進行經驗型與精確型模式的分析結果。第七章綜合研究心得，提出未來研究方向。