Abstract
事故序列動態分析是一個綜合事件樹分析、系統熱水流分析、系統動作以及運轉員動作的分析模式。在動態分析的過程中，事故序列的發展主要是由各種系統動作與運轉員動作組成，而系統與運轉員的動作時機則主要來自系統熱水流分析的結果。事故序列動態分析與事件樹分析最大的不同點，在於事件樹分析是利用邏輯思考的方式加上頂端事件的成功準則，把肇因事件依照頂端事件的成功或失敗細分為合乎邏輯的事故序列，因此事故序列是由一連串頂端事件的成功與失敗組成，一旦頂端事件的成功準則改變，分析者除了要修改頂端事件的故障樹外，還必須重新檢討事件樹的發展是否合乎邏輯，此外事件樹分析無法確切的描述〝時間〞這個參數在事故序列中所扮演的角色。而在事故序列動態分析中，只要分析者確定系統的初始狀態之後，分析模式即可根據熱水流分析的計算結果以及分支的規則發展事故序列，分支的規則主要來自各系統運作的設定點以及運轉員根據運轉程序書的動作，因此當系統初始狀況改變時，分析者只要重新訂定系統初始狀況，事故序列分析模式即可發展一系列符合系統初始狀況的事故序列，而所有經由動態分析模式所發展的事故序列都是由系統狀態、系統狀態改變及運轉員動作的時間組成，因此動態分析除了可以節省分析資源外還可以提供比事件樹分析更為詳盡的分析結果，作為運轉、訓練、程序書以及其它應變計畫改進的參考。本論文的主要目的在於探討核三廠在半水位運轉期間機組的安全性，首先利用傳統的安全度評估方法尋找出影響評估結果的重要參數，然後再利用所發展且經範例驗證的事故序列動態分析模式與所收集的詳細資料配合，評估各重要參數在事故發生的過程中對結果的影響，以作為運轉、訓練、程序書及其它應變計劃改進的參考。