Abstract
本研究結合網際網路與拍賣理論提出『以拍賣為基礎的回頭車電子市集』。所謂回頭車指的是貨車在到達目的地完成貨物運輸後，在回到貨車出發起點的途程中再承接貨物運輸以賺取回程的利潤。以電子市集進行回頭車運輸交易，撮合需要回頭車運輸的託運者及提供回頭車運輸服務的承運者，可以突破以往藉由托運行來仲介交易的地域限制。以拍賣制度來撮合交易是以供需力量來決定價格，可以消除中間商的壟斷與剝削。針對回頭車電子市集中買賣撮合的拍賣機制，本研究在對電子市集及拍賣制度進行文獻回顧後，提出適用於回頭車集合拍賣的運算數學式。並經系統模擬分析比較雙邊拍賣中的集合拍賣與複式拍賣，發現環境因子『買方來到率』、『賣方來到率』、『價格分佈間距』、『價格分佈標準差』會顯著影響集合拍賣與複式拍賣的評估指標：『交易剩餘』及『成交量』，但其相對比值，交易效率（複式拍賣交易剩餘╱集合拍賣交易剩餘）及成交比（複式拍賣交易量╱集合拍賣量），則不受環境因子影響，交易效率保持在0.8，成交比保持在0.88，對於回頭車的產業特性而言，成交的時效性不像金融交易市場這般緊急，因此對於雙邊拍賣而言，市集建立者可選擇以此數學式運作的集合拍賣來建置。對於一些特殊的運輸需求，交易者可以透過單邊拍賣/招標來進行，其中較適合回頭車產業特性的是英國式招標及投標式招標。 為了進一步驗證交易撮合機制，本研究設計、建置了一個實驗網站進行英國式招標及集合拍賣的交易撮合，建置後的線上測試驗證了撮合機制可以產生正確的交易結果。論文中也介紹了此網站的設計理念與流程架構，作為後續研究者及未來回頭車電子市集建立者參考之用。