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利用MAAP3.0 程式以大破口事故分析氫氣產生及燃燒現象
Thesis

利用MAAP3.0 程式以大破口事故分析氫氣產生及燃燒現象

辛潤
Masters, National Tsing Hua University
1988

Abstract

大破口事故事故氫燃燒爐心發熱階段核能發電廠 ACCIDENTHYDROGENCOMBUSIONCORE-HEATUPNUCLEAR-POWER-PLANT
本文利用MAAP 3.0程式(Modular Accident Analysis Program )分析國聖核能電廠(BWR 6 / MARK III)在大破口事故下氫氣產生及燃燒現象。並且改變流匣阻塞限制(channl blockage )、爐心材料共融溫度(TEUTEC)及爐心材料潛熱值(LHEU)等參數值針對氫氣產生及燃燒現象的影響進行探討。在氫氣產生部份,分析結果發現,去除MAAP程式之流匣阻塞限制,對氫氣在爐心發熱階段(core heatup )的產量影響最大。改變TEUTEC參數設定值造成的影響次之。而LHEU參數值改變對氫氣產量影響不大。此外,亦發現包封容器區間發生燃燒後,能否將大量抑壓池水擠至至爐穴區域,仗得爐穴區域爐心材料熔融物(corium)得到冷卻是影響至力槽外(ex-vessel )氫氣產生的最大變因。MAPP程式利用臨界火焰溫度準則(Critical Flame Temperature Criteria,FTC )來決定整體燃燒的發生與大部份燃燒分析程式利氣體莫耳分率作為判定燃燒條件(BurnCriteria )的方法不同。分析結果顯示,使用臨界火焰準則,在包封容器某一區間發生燃燒使得包封容器內氣體溫度提昇後,後續的燃燒只需較低的可燃氣體莫取分率配合,就較容易再發生連續燃燒,而每一單獨燃燒造成至力溫度的變化將和緩許多。

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