Abstract
本論文主要在於建立一動態引擎測試台，主要工作在於硬體設備的建立(諸如引擎之安裝、傳動系統之架設與動力計之測試等)、量測裝置(主要有引擎轉速、引擎轉矩、油耗、廢氣排放等量測儀器）之設立與校正、測試軟體之撰寫等。測試台之主要原理為：以動力計模擬實際路面負載與變速箱擋位變換，並以電腦自動控制取代駕駛者油門之踩放。因此本論文中，將建立路面負載模式，並討論如何以動力計模擬此路面負載，而對於駕駛者油門踩放之行為，則嘗試著以模糊控制理論來模擬。本論文完成之工作為動力計性能測試、實驗引擎之性能測試與廢氣排放量測、模擬車輛換擋加速時之動態行為、以模糊理論設計油門控制器，並以引擎定速測試驗證模糊理論運用於引擎轉速控制之可行性。本測試台已大致建立完成, 對於引擎穩態測試已能勝任, 並完成了大發引擎穩態測試, 對於引擎動態反應, 以換擋加速進行測試, 對於車輛於行駛途中, 引擎遭遇之阻力, 已能進行模擬, 而模糊理論應用於油門控制亦得到良好的結果, 於定速控制實驗中, 可將引擎轉速誤差控制於 50 rpm之內。