Abstract
複合材料具有質輕且強度高的性質，目前已廣泛的應用於航空器之結構中，為減輕重量或接合之需求而有圓孔的產生，在起降或飛行過程，均會產生振動，因此針對含圓孔複合材料平板之動態特性進行研究。本實驗採用三種不同之方法來分析：(１)模態分析：求取平板之振型、振頻及相位；(２)剪切光斑干涉術：不同頻率之正弦外力作用下之應變場；(３)電子光斑影像干涉術：不同頻率之正弦外力作用下之位移場。實驗之試片尺寸為 90mm X 150mm；圓孔位於試片中央，直徑為 15mm、 30mm 及 45mm；邊界條件為一端夾持，另三端為自由端；複材之疊層方向為[0] 、[0/90]及[±45]，皆為十六層。由實驗之結果可得到(１)圓孔的存在並未影響振動型態；(２)三種基本振型僅有第三振型因圓孔的存在而有應力集中現象，尤以直徑 45mm 之圓孔最明顯；(３)[0]試片之振頻隨圓孔之增加而下降，[0/90] 及[±45]之試片則無法判斷圓孔大小與振頻之關係；(４)由模態分析與電子光斑影像干涉術之結果可互相驗證實驗結果的正確性，並且可正確的得出振型、振頻、相位與位移場，而剪切光斑干涉術已確定光路之正確，但影像之條紋程度仍有待改進。本文共八章，另有附錄Ａ、Ｂ：第一章簡介；第二章文獻回顧；第三章原理；第四章實驗試片與裝置；第五章實驗分析程序；第六章結果與討論；第七章結論與展望；第八章參考文獻。