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單/多排燃燒器之設計與實作
Thesis

單/多排燃燒器之設計與實作

陳相甫
Masters, 國立清華大學, 動力機械工程學系
1998

Abstract

多排燃燒器 高負荷 火排間距 multi-burners high-loading
本文主要目的,在於發展熱水器工業之新型燃氣混合方式的燃燒器,實驗分析比較單排與多排燃燒器之燃燒現象及針對多排燃燒器各項燃燒性能表現,來尋求最佳化設計的目標。為避免火焰被氣流吹熄,加強其穩定操作範圍以及實驗之正確性,本文研製改良火焰噴嘴與流路安排,以加強燃氣混合,增加火焰穩定性,並減少NOx的生成與降低污染物的排放,設計出效益最佳的燃燒器,與最適當的燃燒器排列方式。 在多排燃燒器之各項燃燒性能分析方面,主要的實驗參數有二:(1)火排間距,(2)一次空氣入口速度。結果發現當火排間距達到一臨界距離時,不僅能使火焰穩定燃燒,而且有較佳的溫度分布和較短的火焰高度。而一次空氣入口速度的增加,不僅造成穩定操作極限範圍增大,而且使得不完全燃燒範圍的減低。在流場結構方面,實驗結果顯示單排燃燒器擁有較佳的紊流強度,但是多排燃燒器之流場結構較單排燃燒器完整,燃料與空氣之混合物得以有較長的時間停留在反應區中,不易熄火。 歸納最佳參數組合條件,整合對燃燒器進行系統性的研究後,進一步工作已設計及製作新理念的燃燒器,惟實驗仍繼續進行測試其整體操作性能並進行深入廣泛的分析,預計短期內發展完成,可產出良好新型之多排燃燒器。

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