Abstract
建立一個單缸四衝程引擎進氯系統之數學模式并就影響容積效率的機種因素分析之。實際的單缸引擎進氣系統若干合理的假設和推導後，簡化為等截面的圓直管和兩端的邊界條件，再應用特性曲線方法導成計算機程式建立一考慮多種參數且快速收斂的數學模式。并且分析(1) 進氣歧管長度(2) 進氣歧管直徑(3) 閥正時, 及進氯歧管中空氣流動之動態效應對容積效率的影響。
- Title
- 單缸引進氣系統之模擬分析
- Translated title
- 單缸引進氣系統之模擬分析
- Creators
- 周復初 (Author)
- Contributors
- 孫如意 (Advisor)
- Awarding Institution
- National Tsing Hua University; Masters
- Theses and Dissertations
- Masters, National Tsing Hua University
- Resource Type
- Thesis
- Language
- English