Abstract
本研究利用暫態理論模式及氣相擬穩態模式探討噴霧油滴的點燃現象,並比較使用暫態模式之點燃判定與氣相擬穩態之點燃準據的差異，同時亦討論油滴間距、預存油氣對引燃現象之影響。暫態理論模式在無預存油氣狀況下，模擬油滴點燃延遲時間，發現油滴間距會影響點燃延遲時間。當油滴間距由無窮遠狀況下逐漸減小時, 點燃延遲時間會隨之減小，並越來越顯著，但油滴間距太小反而受到油滴蒸吸熱效應影響，點燃延遲時間明顯增長。在環境中含有預存油氣狀況時,預存油氣將會使點燃延遲時間減短，並且使油滴間距對引燃延遲時間的影響效應減低，在預存油氣濃度較高時，空間中的預存油氣取代有現油滴間預存油氣取代有限油滴間距的油氣累積效應，因此油滴間距對點燃延遲時間已無影響。暫態理論模擬最小可燃溫度時，在無預存油氣狀況下，油滴距離很小時之最小可燃溫度較高。隨油滴距離增加時，最小可燃溫度亦隨之下降，但在油滴距離逐漸接近無窮遠環境時，最小可燃溫度將緩慢的增大。Law and Chung 所提出的引燃準則和計算油滴引燃特性的方法，由於忽略氣相暫態效應及使用較不嚴格的引燃判斷條件，因而使得在模擬點燃延遲時間及最小可燃溫度時有顯著低估現象。