Abstract
交通標誌是交通管制設施中極重要的一部份，交通標誌中的地名方向指示 標誌」具有提供行車路線可通往之地點、方向、里程及公路編號等訊息之 功能。在交通系統管理上，就經濟與安全的觀點而言是非常重要的設施。 以往，台灣地區一般性開放式道路（有別於高速公路及高架快速道路）由 於路況較複雜且標誌之設計未能有效考慮人因工程上的學理依據，使設立 的標誌未能發揮預期的功用，往往造成使用者極大的不便。國內關於中文 交通標誌之研究不多，針對中文「地名方向指示標誌」的研究更加缺乏。 本研究先對現況進行簡單的調查，獲得現行標誌的相關資料後再以實驗室 模擬的方式，研究汽車駕駛人對「地名方向指示標誌」訊息之閱讀及判斷 的反應時間，並探討現行標誌的相關問題。共有 17名受試者參與實驗， 針對兩類共四種之標誌，以五種訊息量水準進行反應時間與錯誤率之量測 。實驗結果顯示，判斷反應時間隨訊息量之增加而增加。分離式標誌之反 應時間顯著比複合式標誌之反應時間短。