Abstract
本文以坪林隊道為研究範例，探討公路長隊道內鮮氣短路現象的發生情況，以及隊道通風系統模組化設計的可行性。利用隊道內是否有進排氣口的存在，將隊道區分為兩種單元：強制通風單元與自然通風單元。在強制通風單元內將利用水力直徑的轉換，將三維隊道轉換成等效之二維隊道，並以數值計算的方式將這個二維隊道的流場算出，且求得此單元內隊道兩端壓差與流量的關係式。在自然通風單元內則以Moody's Chart來模擬隊道出入口壓差與流量的關係。當這兩種單元的關係式均得到後，整個隊道就是可視為以上兩種單元的組合，並且可以求解聯立方程式以獲得各單元內真實的壓差與流量，最後利用這些資料便能夠得到隊道內細部的流場了。