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多迴路控制系統強韌性分析與設計
Thesis

多迴路控制系統強韌性分析與設計

陳科祥
Masters, National Tsing Hua University
1988

Abstract

迴路控制控制系統動力強韌性控制器 CONTROL-SYSTEMPOWER-MECHANICALPOWERCONTROL-UNIT
本論文係研究多迴路控制系統之受控體其參數不確定時,如何建立一套完整之強韌性分析與控制器設計方法,利用廣義集中映至定理及泛函分析之數學特性,在狀態方程或轉換函數表示下,針對各種不同之受控體誤差模式,推算出各種不同之強韌性分析定理,其主要內容可分為下列五項:一、在轉換函數表示下,利用簡化受控體模式與雙強韌性分析技巧,針對多迴路多元輸入輸出控制系統,推導出一個可供設計控制器之法則,藉以滿足系統之性能需求,並提供足夠之穩定裕度。二、在轉換函數表示下,利用矩陣模之特性,針對加成性及迴授性之受控體誤差模式,推導出系統對受控體誤差所能容忍之最大變動範圍,同時對非線性控制系統之強韌性分析,亦有適當之遵循方法供設計者參考。三、在狀態方程表示下,針對一個非線性時變控制系統,可利用結構性誤差模式,分析控制系統允許受控體參數誤差變動之最大範圍,並作為訂定系統硬品規格之依據。四、在狀態方程表示下,針對非線性可觀測控制系統,可利用集中映至定理,分析系統允許受控體參數變化之最大穩定裕度,並列舉實例加以說明。五、在狀態方程表示下,針對一個同時含非結構性及結構性模式誤差之受控體,可建立一套完整之強韌性分析方法。

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