Abstract
過去文獻中所探討之設施配置型態多數以製造系統為主，其原因在於製造 系統之維修途程單純或物料流動可藉由輸送帶或其它自動化搬運設備，使 其易於進行動線問題之改善，加上作業區域之空間差異不大，有利於可發 展定量模式之設施配置模式。反觀維修廠因維修等級之不同，使其維修途 程具多樣性，而且為確保維修物件之可靠度與可用率使得系統更加複雜。 在空問上因設施需求差異而造成維修區域不同，使其配置方式難以依照傳 統設施配置方式進行。 本論文首先提出維修廠基本維修區型態及其功能，歸納出估計設施數量與 作業員數量之演算法，並修改一般設施配置方法以合於維修廠之設施配 置。得到設施配置方案後，再以定量分析中之流量權重計算來評比設施配 置結果之優劣。最後，使用模擬軟體建構其模式，以計算電聯車平均停留 在系統之時間、電聯車平均停留在系統之數量、所需人力、設施使用率。 本論文將以北投機廠為例，考慮維修物件(電聯車)之進廠時間、數量、維 修人力、設施設備數以及不同維修等級之條件下進行設施配置。求得設施 配置方案後，計算各方案及北投機廠之流量權重以決定設施配置之績效。 最後以北投機廠之現況進行模擬。本論文所得到之結果可做為決策者之參 考依據，所提出之方法與結果亦可應用於同質性的維修廠。