Abstract
機動車輛所排放出之廢氣是造成都會地區空氣污染的主要原因之一。而其所排放的廢氣成分中，懸浮微粒是決定空氣品質的指標之一。有些多環芳香烴化合物已在多種實驗中被證實具有致癌性及致突變性。本研究針對機車廢氣中之懸浮微粒及多環芳香烴化合物進行分析研究，以期能在訂立管制法規時提供有用的參考數據。 研究結果顯示，以HPLC-UV/fluorescence分析廢氣樣品中之PAHs，對於定性定量工作的效率皆有相當大的提昇，實為一值得採用之分析方法。 在懸浮微粒與PAHs之排放濃度方面，二行程機車之排放皆遠高於四行程機車，而不同種類PAHs之排放濃度則有隨著揮發性增加而增加之趨勢；此外，針對懸浮微粒與附著於其上之PAHs之研究則顯示，PAHs以相當固定之質量比例存在於懸浮微粒上，約佔懸浮微粒質量的1.1%；而針對廢氣中之微粒進行分徑研究的結果顯示，廢氣中之懸浮微粒有60%以上之微粒粒徑小於1μm，且較具致癌性之低揮發性PAHs也傾向存在於粒徑較小之微粒上，此結果與文獻上之報導呈現相當之一致性，因此，基於維護公共衛生及大眾健康的考量，加速機車排放系統的設計改良及機車排氣規範的加強實為刻不容緩之事。