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正交分頻多工系統在高速移動狀態之通道估測
Thesis

正交分頻多工系統在高速移動狀態之通道估測

林騰毅
Masters, National Tsing Hua University
2002

Abstract

正交分頻多工系統通道估測 OFDMChannel Estimation
基於已知訊號(pilot)排列在正交分頻多工系統的通道估測技術已經有相關的方法被提出,一般來說,無線通訊頻道在時域與頻域都會有衰變的問題,所以一個通道估測器必須估測出在每一子載波(subcarrier)上時變的振幅與相位,不論是已知訊號載波上的通道值估測或者是其餘載波上通道值的內插方法,目前已經有許多不同的演算法被提出,由於對角狀的已知訊號排列結構,取樣定理指出,我們的架構可以允許三種通道的特性:i) 適度的都普勒位移(Doppler shift)與適度的延遲伸展(delay spread)﹔ii) 較大的都普勒位移與較小的延遲伸展﹔iii) 較小的都普勒位移與較大的延遲伸展。換句話說,基於內插法的通道估測技術在都普勒位移與延遲伸展都很大的情況下並沒有很好的效能表現,在本論文中我們提出一種有效的通道估測技術,此方法可以估測出完整的通道脈衝響應(channel impulse response),所以只要取其離散富立葉轉換,就可以得到每一個次載波上的通道頻率響應(channel frequency response),所以此方法可以容忍較大的延遲伸展,在高速移動狀態下的位元錯誤率(bit error rate)也因此可以的到改善。

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