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燃料錯置分析快速計算法之研究
Thesis

燃料錯置分析快速計算法之研究

劉鴻光
Masters, National Tsing Hua University
1993

Abstract

二維擾動法 燃料錯置 功率峰值改變量 2D-Perturbation fuel misloading power fraction
本文係利用二維擾動法求同區燃料束錯置後之功率峰值變化,以供核電廠在進行燃料錯置分析時,取代現有的篩選過程,而更能有效的篩選出最重要的錯置組合。錯置組合之產生是使用台電目前之程式。先利用正確燃料佈局,以三維爐心燃耗程式SIMULATE-3算出各燃耗點之中子通率、伴隨中子通率、界面中子流及截面參數做為擾動法之計算基底。將兩錯置位置之燃料截面互換做為擾動法之變動值,分別對兩錯置位置進行擾動計算,可求出兩組中子通率變動值。將其因對應位址相加,可求出燃料錯置後本身及相鄰區域之中子通率及功率。轉換為功率分率之後,減去未錯置時之全爐最大功率峰值,可求出錯置所造成的功率峰值變動量。在週期中,每燃耗1GWD/MTU進行一次擾動計算,將各燃耗點各錯置組合求出之功率峰值變動量進行排序後,取其前面(四或)五個錯置組,為影響此型新燃料束安全最嚴重之錯置組。結果與SIMULATE-3同區錯置三維參考計算所得的前五名一致。誤差分析顯示,當控制棒插在錯置位置時,會因截面的誤差而高估錯置位置之功率分率。不過在大部份情況下,此高估誤差無法大過與功率峰值之間的差距,即不至影響功率峰值之正確位置。燃料束之截面誤差是二維擾動法主要的誤差來源,不過因為此誤差所造成的影響是放大燃料束的功率變化量,所以並不影響燃料束功率峰值變化量之排序結果。在篩選出影響各式新燃料束功率最嚴重之同區錯置組後,改成內外區錯置組,交由三維燃耗程式SIMULATE-3進行錯置計算。結果功率峰值變動量增加,但是最嚴重之錯置組排序沒有改變。

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