Abstract
本研究之目的在於利用光學之點分散函數原理, 以電腦模擬光滲現象的方式, 修正改善現行使用箭號圖形之形狀,從而設計出改善箭號圖形,使其在光滲作用後, 仍然有較佳的視覺清晰度, 然後利用設計出的改善圖形、現行使用箭號圖形及 ARRB 設計圖形來探討各圖形視覺清晰度與箭號燈亮度水準的關係 。本實驗採靜態實景研究方式進行, 實驗場地設在清大校園之某一處, 受試者與號誌燈的距離為 100公尺。實驗時受試者一面執行負載工作, 一面回答號誌燈中之箭號圖形指向,負載工作的內容為在螢幕上作訊號偵測,其心智負荷量等同實際駕駛,用以等同模擬實際駕駛情況,而號誌燈規格為 300mm之實際尺寸。實驗中三種箭號圖形分別置於號誌燈中,在不同號誌燈亮度水準下由受試者作答,亮度水準依白天、夜間各有不同之五階, 白天為1200、1600、 2000、2400、2700cd/㎡, 夜間為50、200、700、1500、 2700cd/㎡, 每階號誌燈亮度進行15次,每次並記錄其回答方向與反應時間。實驗結果顯示, 三種箭號圖形間視覺清晰度的表現並無明顯差異,即改善圖形未達本研究之預期效果,主要原因可能是燈面發光不均勻,使箭號圖形視覺清晰度下降所致,若能改善此問題, 則在抗光滲箭號圖形的設計上將會有所幫助。而在亮度水準方面, 實驗結果顯示其與反應時間有二次函數關係存在, 據此建議白天號誌燈亮度水準應在2000cd/㎡以上,夜間則在1700cd/㎡左右為宜。