Abstract
腳踏車具有輕巧、環保的優點，因此廣為社會大眾所喜愛，作為代步、運動與競賽用的工具。由於腳踏車的動力是由腳踏車騎士腿部運動所提供的，因此為了不妨礙到腿部的運動，腳踏車坐墊的面積皆比一般坐椅坐墊的面積要小，因而使臀部受到較大的壓力。若是長時間騎乘，臀部的軟組織將會因壓力、剪應力的作用，而造成傷害。 本文的目地即是希望透過有限元素的分析方法，在建構出代表真實臀部與各型態坐墊的有限元素模型後，藉由臀部與坐墊的有限元素分析以求得臀部與坐墊接觸面上的壓力與剪應力分佈，並實際量測接觸面壓力的分佈以驗證模型的代表性，進而依據分析與實驗的結果，提供腳踏車坐墊設計上的建議。