Abstract
壓水式核能電廠蒸汽產生器運轉至今，山現過許多腐蝕問題，例如：支撐板縫隙的凹陷，管板終隙的晶粒晶腐蝕，U 型彎曲管路的應力腐蝕破裂及冷端管路的孔蝕等，造成相當大的損失，無論是間接或直接的，這些問題大多與溶質或雜質在侷限區域（Restricted regions）的濃縮現象有關。因此，研究侷限區域的溶（雜）質濃縮現象及機構是蒸汽產生器腐蝕防治最重要的課題之一。本論文即以一高壓釜（Autoclave ）和高壓水質處理及監測系統模擬蒸汽產生器的二次側水流環境以電阻加熱器模擬一次側管路，並以碳纖維（Carbon fiber）模擬縫隙裡多孔性的物質，建立一個實驗模型來研究熱通率、飼水溶質濃度、縫隙大小、支撐板材料及縫隙多孔性物質對支撐板縫隙溶質濃縮現象的影響，並探討其時間效應。本研究的結果可幫助找出有效的方法防止或消除濃縮現象。本實驗的量測方法是利用飼水溶質濃度與飼水溶液導電度的關係，來推算出飼水溶質在縫隙的濃縮量。實驗結果顯示：支撐板材料種類無關，而隨熱通率，總污染量的增加以及縫隙尺寸的減少而增加。濃縮速率與飼水溶質濃度及熱通率有關，飼水溶質濃度及熱通率較大者具有較快的濃縮速率。