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車削加工之適應控制策略研究-以動力為適應控制之輸出製程變數
Thesis

車削加工之適應控制策略研究-以動力為適應控制之輸出製程變數

吳東權
Masters, National Tsing Hua University
1982

Abstract

車削加工適應控制策略製程變數評價指數刀具壽命車削動力CNC 控制系統工業工程工程管理學 INDEX-OF-PERFORMANCEINDUSTRIAL-ENGINEERINGENGINEERINGMANAGEMENT
本論文係以最經濟加工成本為評價指數(INDEX OF PERFORMANCE)。並在理論最佳刀具壽命 *T之基礎上,進行以車削動力為製程輸出變數之適應控制策略研究,計發展出六種策略,並建立其數學模式。透過電腦模擬由結果得知:對P20刀具與中碳鋼材料之組合而言,六種策略皆能達成適應控制之目標。但其中以「僅對線速V適應控制」之策略為最佳,可獲取較經濟之加工成本,而且從線上(ON-LINE)實驗結果發現:偵測型對線速V適應控制策略,不僅可維持車削動力值之穩定,不受刀具鈍化因素所影響,而且動力值可保持在允用之設定範圍內。另外,在刀具壽命偵測方面亦僅有約10%之誤差而已。車削適應控制之研究,值得繼續努力進行,若能將各種刀具-材料組合一一實驗,建立起有關係數之資料庫與前述之適控策略一併儲存於CNC控制系統內,則泛用之適應控制系統可期望焉。

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