Abstract
本論文採動態分析的方式，以引擎循環模擬程式為基礎，增添總傳動系統模式、引擎瞬態模式及車輛路阻模式等，即能完整的模擬出車輛動態加速性能，並配合路測實驗驗證模擬數據。本論文研究以裕隆精兵L4四缸四行程汽油引擎為範例，配合RS5F31A五速手排變速系統、RL3F01A三速自動變速系統及虛擬的無段變速系統來模擬，以起步加速來分析車輛動態性能。模擬結果方面，模擬出分別配備三種不同變速系統的車輛在起步加速時的引擎動態性能，成車的加速性能，瞬時油耗率及油耗量；針對自排車輛配備新式噴油系統已有模擬結果，說明配備新式噴油系統能改善車輛性能；另外，就無段變速系統車輛而言，針對不同減速比策略做比較。而實驗結果方面，以配備手排變速系統的裕隆精兵為實驗對象，測得起步加速時的速度與轉速曲線，並與模擬數值加以比較。