Abstract
本文利用自行組立的特殊動態定時取像系統,攝取不同轉速下的凸輪動態光彈影像,進行平板凸輪接觸問題的研究.實驗機構係模擬直壓式汽車氣門挺桿之凸輪機構,探討的試片有擺線,3-4-5多項式,修正梯形及修正正弦等四種常見凸輪. 在實驗機構方面,本文已徹底改良舊機構台的種種缺陷,在影像品質上確實也獲得了回報,張張連續不間斷的影像條紋皆說明了新機構台在各種轉速下的穩定性,更透露出本實驗結果所具有的絕佳可信度與說服力. 在分析理論方面,本文使用Smith&Liu與彈性液動潤滑兩種理論來預測各種轉速下之最大剪應力趨勢,並將牛頓拉福森法,Smith&Liu理論與彈性液動潤滑理論三者相結合倒畫光彈條紋,均獲致良好的結果.實驗中亦同時發現:凸輪的接觸行為受到施載歷程的影響極深,相近的凸輪輪廓其最大剪應力的變化亦相近.