Abstract
本文利用自行組立的特殊動態取像系統，攝取凸輪運轉時的動態光彈及光暈影像，進行凸輪接觸問題的研究。實驗機構係模擬汽車汽門挺桿之凸輪機構，探討的試片有 3-4-5多項式、修正梯形、修正正弦、擺線及簡諧五種常見凸輪輪廓。在接觸力學的考量上，各種凸輪輪廓中修正正弦是為較佳的選擇，而且各種凸輪的接觸剪應力符合Smith及Liu理論所預測的趨勢，運用 Smith及 Liu理論來預測凸輪的接觸應力可獲得良好的保守估計。實驗中同時發現凸輪的接觸受施載歷程的影響極深，相近的凸輪輪廓其最大剪應力的變化亦相近。而從光暈實驗的結果中發現，壓克力材料的反應與凸輪轉速有很大的關係，當應用在動態實驗時必須加以考慮。不過光暈實驗可求得試片上的施力分佈，仍有相當的發展空間。本文分八章：第一章簡介；第二章文獻回顧；第三章原理；第四章實驗裝置及試片；第五章實驗程序；第六章結果與討論；第七章結論與建議；第八章參考文獻。