Abstract
近十多年來，由於高強度低合金鋼可經由簡單的雙相處理過程改進其延展性而不損其強度，因而獲致很大的重視。尤其在發展汽車工業的今天，它的貢獻更是立竿見影。雙相鋼處理主要在兩相（肥粒鐵＋沃斯田鐵）區退火，爾後急速冷卻。其微細結構主要包括有肥鐵及麻田散鐵。肥粒鐵有助其延展性，而麻田散鐵則可增進其強度。最近幾年來，有很多研究發現一些高強度低合金鋼在兩相區退火之後穴冷，可以獲致更佳的機械性質。本研究是探討有關0.1 ％釩鐵經雙相處理後，它的機械性質與微細結構之間的關係。原始鋼錠最初在1100℃下鍛成4mm 厚的鋼片，然後在1100℃下均質化2 小時之後空冷，車削好的試片在1100℃高溫鹽內沃斯田鐵化30分鐘，爾後淬水。雙相處理是分別在750μC780℃ 810℃，840℃中溫鹽浴15分鐘，接著分別空冷，急速空冷，油淬及水淬。拉伸試驗水拉伸測機測試，微細結構分別以光學顯微鏡，及穿透式電子顯微鏡觀察。斯裂面則以掃描式電子顯微鏡觀察。實驗結果顯示，空冷的試片延性較佳，尤其是780 ℃空冷810 ℃空冷，840 ℃急速空冷，它們的全延伸率均達30％以上。這主要是由於在高溫下退火後空冷，乾淨的轉換型肥粒鐵最較多，有益其延展性。另一方面則是由於在這些條件下發現的殘留沃斯田鐵的量較多，具轉換引發塑性效果對於延展性亦很有幫助。