Abstract
本實驗針對雙組份油滴於對流環境中引燃現象作實驗觀察,並討論雙組份油滴引燃機構與優先蒸發特性之關係.實驗顯示,在高溫對流環境中,雙組份油滴之引燃位置與單組份油滴相似,皆發生在油滴下游遠處,而後迅速回傳至油滴表面附近形成一包絡火燄,且主要是受環境溫度影響,與雙組份燃油混合比關係不大.但引燃時和回傳時的火燄範圍跟含正庚烷體積混合比有關.對引燃延遲時間而言,在低揮發性油料(正十六烷)中,混入少量之高揮發性油料,能被大幅改善其燃油在對流環境之引燃特性.並且在高揮發性油料中混入相當比例之低揮發性油料,將不致影響其引燃特性.此現象顯示吾人可對不同等級之液態燃油,作更經濟地利用.