Abstract
本研究主要針對磁閥汽油噴咀，建立一個耦合電、磁、機械運動和流體四個次系統的非線性動態模式。然後利用此模式模擬閥針動態反應，進行參數研究，以幫助了解要如何設計，才能增力噴咀油量的線性度，最後並以實驗該模式正確性。這個非線性模式考慮了磁飽和、漏磁、渦電流效應、驅動電路（螺線管積體電路）的特性，燃油在閥針開啟和關閉中，所產生的靜態和動態流動力，以及電樞與核心之間的壓擠薄膜所造的阻尼作用等現象。經過靜態磁力及動態反應實驗，證實它可以模擬噴咀線圈的電流升降，吸放電樞的磁力變化，以及閥針的運動等動態等性。在線性度分析時，發現維持噴油量線性度的最小 寬與增加動態範圍。至於增加噴咀的彈簧預力，供油壓力和氣隙的殘餘間隙，對增加動態範圍較有幫助。而供應電壓的增加，對小 寬較有好處。