Abstract
在各種近距離代步工具中，自行車可說是最方便的工具之一。它擁有輕便、低花費、舒適與速度感等特點；因此很快的從原本只有用來代步的功能，增加了休閒及運動的價值。當然，其中速度感與舒適度就顯得格外重要了。 騎乘自行車，如果其速度只比徙步快一點，那就失去了自行車原先設計的目的，所以為了提升速度性能，發明了變速器；又為了舒適性與方便性，有了無段變速器的點子及各種人體工學的改良。而無段變速器既然稱為“無段”，就需要能適時適當的轉變合適的鏈輪速比；但什麼時機才算適當，又鏈輪速比要變到多少才能符合需求，這時就需要有人體對於速度與轉速間，舒適度需求的資料。 要得到這些屬於人體生理主觀反應的訊息，就必須進行實際的人體實驗。本文即設計一人因工程測試平台，來獲得上述的資料。此測試平台可以模擬車速、爬坡，量測得踏力、轉速、扭矩；實驗進行中，配合人因工程問卷，來記錄受測者的主觀感受。而本文的重點即針對人體的舒適度做討論。 將上述測得及問卷中的資料加以整理、統計、分析，即可獲得一人體對於速度與轉速間的舒適度關係，提供給自行車相關設計時之參考。實驗結果得到人體最舒適轉速約在57.5rpm左右，分佈範圍為50~70rpm。而人體舒適度主要由曲柄轉速所影響，車速的影響不明顯。